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汽車鋁輪轂的最主要的生產工藝流程是?

發布時間:2017年10月22日 來源:雙鳥數碼   【打印】 【返回】
輪轂加工是汽車上最重要的安全零件之一,有鋼制輪轂和鋁制輪轂之分,輪轂承受著汽車和載物質量作用的壓力,受到車輛在起動、制動時動態扭矩的作用,還承受汽車在行駛過程中轉彎、凹凸路面、路面障礙物沖擊等來自不同方向動態載荷產生的不規則交變受力。輪轂的質量和可靠性不但關系到車輛和車上人員物資的安全性,還影響到車輛在行駛中的平穩性、操縱性、舒適性等性能,這就要求輪轂動平衡好、疲勞強度高、有好的剛度和彈性、尺寸和形狀精度高、質量輕等,鋁輪轂以其良好的綜合性能滿足了上述要求,在安全性、舒適性和輕量化等方面表現突出,博得了市場青睞,正逐步代替鋼制輪轂成為最佳選擇。
鋁輪轂的制造設備、技術及趨勢 汽車鋁輪轂的最主要的生產工藝流程是:熔化→精煉→材料檢驗→低壓鑄造→X射線探傷→熱處理→機械加工→動平衡檢驗→氣密性檢驗→涂裝。
輪轂鋁合金的熔化設備,按爐型分為塔式爐、感應爐、傾轉爐、固定爐,按能源形式分為柴油、天然氣、煤制氣、電能。塔式爐熔化速度快、燒損少、能耗低;感應爐熔化速度快、合金成分均勻、生產環境好;傾轉爐可以配料也可以做保溫爐使用、使用安全、維護方便;固定爐可以配料也可以做保溫爐使用、使用和維護簡便;燃油熱值高、熔化效率高、使用維護方便,燃氣生產環境好、清潔、使用維護方便;煤制氣經濟實惠,電能容易控制、生產環境好。其中以燃油或燃氣的塔式快速熔化爐為佳,同時配以鋁屑熔化室使用更加方便,是主選設備。
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